絵は、ハイエース２００系１ＫＤーＦＴＶエンジン（ターボディーゼル）用ビッグスロットル加工です。
ノーマル下取りにて改造工賃は、下記のとうりです。

価格　　　　　　　４８，０００円（税別）

性能は、やはり全域でトルコ増大を感じます。

このエンジンが、も少しＤＰＦの改良などで国内のスポーツカー、セダン、ＳＵＶに乗せれることが出来れば、、、、。

兎に角、低回転からの高トルクは、ガソリン車では体感出来ないすばらしいものがあります。
モーター＆ガソリンエンジンのハイブリット車両に匹敵、それ以上か、、。
ハイブリット車にターボディーゼルを組めば、鬼に金棒と、、、。
試作車両は、すでにあると噂では聞きますが、、。

コスト面、排ガス面で当分無理か、、。

ハイエースなどのような２トンの車両を軽々と加速させます。
これが、１，５トンのセダン＆スポーツカーであれば、、、、。
ま、ディーゼルの発展は、これからが楽しみぜよ！
日本のディーゼルの夜明けは近い！
ノーテンキツルタの未来は、古希に入りますので、ハイ、俄然加速しながらパーっと、、、！
つづく。