絵は、ハイエース２００系にＯＳ技研製スーパーロックタイプ４ピニオンＬＳＤを組みつけようとしてます。

トラックタイプのデフは、２５年くらい前までは、初代レビン、トレノＴＥ２７やＡＥ８６などまでは、当たり前のリヤサスペンションでした。
バネもリーフスプリング式で、、。

現在では、Ｆ１を筆頭にリヤサスペンションは、デフとスペンションアームが独立してる物が主流になりましたが、重量車は、このリジットタイプは現行モデルでも、この方式しかありません。
昔の技術者は、尊敬しますです。
つづく。