５月のゴールデンウィークの真っ只中、弊社は東京も豊田も営業中であります。
オイラも４月の週末東京で、また今回は４，５日と東京であります。
暇な方もそうでない方も、ご来訪お待ちしてます。

ゲンロク誌取材中のロングターム。田中編集長ご購入の中古車９９６ターボチューニングリポートは、オイラがこの部屋で紹介しようとしてましたターボの魅力を実践するかたちになりました。　部屋の方は一時中断しましてこちら（ロングターム）に集中してますので、ひきつづきとご理解ください。

この車両は、田中氏の予算と昨年暮れ、筑波で９９７ターボと９９６ターボ比較テストの時点から変更決定されたようなもんです。”ゲンロクＤＶＤ”です。
田中氏によれば、あの時点ではだいぶヨレテイマシタ９９６ターボでも、彼のＤＮＡを刺激したのか、取材中もしきりに”９９６ターボってこんなによかったのか、、！！！”などとヒトリゴトを言っていたのをオイラは横で聞いておりました。

オイラもそこで９９７ターボを試乗させていただきましたが、そりゃもう、Ｔｉｐですが静止状態からの加速など、ノーマルの９９６ターボなど”およびでない！”の一言でした。
もちろん、我らが９９６ターボチューニング車両であれば、互角以上であると思っておりました。あの時点では、９９６ターボはドノーマルの不調車でしたので、、、。
で、どこかで９９７ターボノーマルと弊社チューニング車で比較できないかと模索しておりましたが、簡単に解決したのであります。

さる東京のお客様が弊社５３０ＰＳ（５２０以上ですので、、）仕様を注文され、お友達の９９７ターボＴｉｐと色々互いに交換されたりして、乗り比べられたのです。
どちらの方もお名前をあげましたら、スーパーカーとかクラッシクカーとかいう車両のオーナーとしては知られた方々ですが。チューニングカーなど気にもしておられなかった方々なのです。魔が差したのか一人の方が弊社のはなったクモの糸に引っかかってしまわれたのです。

結果をご報告します。　まあ、大体皆さん予想されてるでしょうが、、、。
”はようせんか！このどあほうめが！”などとお思いでしょうね、、、。

そうです、お二人とも９９６ターボチューニングの方をお選びになられました。
スタート、低速からの加速、中高速の加速の伸びと、、全てだそうです。
嬉しかったですね！　なに？　勝って当然だ！、、、、、、。
皆さん９９７ターボの低、中速の加速を経験されてからそういってください。
本当に速いんですから、、。
これにはオマケがありまして、その９９７ターボの方は、いままでチューニングなど考えもしなかった方が、オレのもやってくれないかと注文が入りました。
こうなっては、イタチゴッコですが、９９７ターボは、弊社でのＥＣＵチューニングだけで５５０ＰＳ近く出ますので、もちろんイチコロで９９６ターボは後塵をあびるでしょう。
すると今度は又、９９６ターボの方がスープアップされて、、、、。

余談ですが、この話の以前に別の９９７ターボの方が相談の電話がありました。
仲間内で走り比べされてるのですが、場所はやばいので言えませんが他の車両、例えばＦ４３０，５９９、バンキッシュ、ムルシエ等の５００ＰＳオーバー同士の最高速競争がありまして、今現在は、加速、最高速ともども一番公称馬力の非力な自分の９９７ターボが３００Ｋｍ越すのに（メーター読みで）あっという間に１番なんですって、、、。

そしてジリジリと他車があとから追いついてくるんだそうです。
それで、これでも心配なので次になにかチューニングできないかとの相談でした。
他のスーパカー軍団は、ディーラーになんで５００ＰＳない９９７ターボに負けるんだと文句を言ってるそうです。
購入するときは、あっという間に３００Ｋｍでますから注意してくださいとセールスマンに言われたけど、あっという間にいなくなったのは９９７ターボで、オレのクルマが３００Ｋｍ出たときにはアイツ（９９７のこと、、言われなくてっも、、、ヘイ！）は、もうすでにクルージングでオレラを待っていやがった、、と、セールスマンに文句いったそうです。
”こんな遅いクルマはいらない！”などと、、。

これホントのお話です。９９７ターボは、速いんです。やはりターボですから、、、。
馬力は、加速にはあんまり反映しません。やはりそれは強烈なトルク力なのです。
３００Ｋｍ付近まで、よどみなく強烈に加速しつづけるには、、、。
９９７ターボは、ノーマルでトルクは６３ｋｇｍあります。
弊社のは、７５ｋｇｍ以上です。
５９９やムルシエでは、６０ｋｇｍ台です。車重が大体皆１６００Ｋｇ内ですので、加速性能は、イコールトルクなのです。もちろんポルシェのＣＤ値もかなり影響してるでしょうが、、。
あのカレラＧＴでも７０ｋｇｍ無かったと思いますが、、。でもアレは軽いので、、。
その９９６ターボは、リーズナブルな金額でチューニングできるのです。
ＰＳ　；　９９７カレラＳのスーパーチャージャーの試乗がやっとできました！！！！
　　　　　ノーマルの９０ＰＳ以上アップですが、とても乗りやすいです！！！！
つづく。