昨日の９月３日、土曜は、大体、２週間に１度の
工場周辺の草刈り出す。

そして、県道１１号線（目の前の道路）の南北１００
ｍくらいの縁石に生える雑草の草刈りと、地域貢献。
この道は、保育園、小学生の通園、通学路になって
いますので、、。

で、日曜の今日は、会社はお休みで、駐車場には、
社員の車両は無いし、預かってる車両や、代車は、
工場内、または隅に追いやってるので、除草剤を噴霧
しても、大丈夫、、。

除草剤は、強烈で、以前、社員のリヤバンパーに、ちょっと
掛かってと思ったら、数日後、その社員から、バンパーが
変色した！と、塗装修理の相成り申した、、。
ので、細心の注意（防護メガネに、マスク、帽子、長袖
シャツ、長靴、前掛け）と、重装備での作業であります。
なんせ、あの生命力抜群の、雑草たち（名前があるので
しょうが）が、数日後には、葉は枯れて、約２か月くらい
は、生えてこないので、、。

長袖シャツは、タンク（除草剤の薄め液１３Lと、
ステンレス本体で、約１５ｋｇ）を背負って、圧力
レバーをゴシゴシ、しごきながらの噴霧、、。
おかげさまか、本日、朝は、小雨で気温も低く、シメタ、
絶好の噴霧日和と思っていたら、会社に到着した
ＡＭ９；３０には、晴天、気温３１度と、猛暑！
重装備で、マスクは、内側が吐く息で、びっしょり、。
もちろん、長袖シャツも、次第に、汗で、、。
約１時間の噴霧、もちろん、県道沿いも、南北に
しっかり撒いて、、。

で、汗びっしょりの中、噴霧器を洗浄、長靴や、防止、
マスク、脚絆など、洗浄、、。

シャツは、そう、洗って乾かして、、。

先日の、草刈りも、約１時間かかりますので、２日
連続の、体力前回のスポーツを、、、。
昨日のビール＆焼酎ロック、そして、本日は、家に
帰り、通常は、お昼抜きですが、日曜は、お昼から
プシュっと、、。

今日は、久しぶりの晴れのち曇りで、路面も乾いて
おり、Ｚ９００ＲＳでの、御出勤。

もう１台のＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳは、乗り心地
抜群で、しかも、３段階の電子制御ショックにより、
瞬時にショックの減衰値を変え、市街地走行でも、
マンホールや、アスファルト舗装の補修により段差も、
ヒタヒタと乗り越え、疲れ知らずです。

が、Ｚ９００Ｒｓは、そうはいきません。
シートは、１時間も乗れば、ケツが痛くなり、市街地の
段差では、５０ｋｍ走行時でも、フロントもそうですが、
リヤショックのせいか、段差の超えた後が、ケツが
浮くといいますが、ヒタヒタと乗り越えられず、気分は
悪い！
若人であれば、こんなもんじゃと、シャコタン４輪
みたいに、硬いのがエエ！
じゃが、アタシら、高齢になると、これがキツイ。

ショック＆サスが、Ｘ９００ＳＥ（輸出仕様）は、
前後、オーリンズショック＆サスが、純正装着です。
やはり、メーカーさんも、欧州の道路事情を知っての
仕様か、、。
しかし、それは固体で買うと、あまり高価！
まずもって、物がこのコロナで、輸入出来てないそうです！

さあ、ツルタの意欲が、このショック作りになるので
しょうか、、。
今後をご期待！
期待していない！？
勝手におやんなさい！

ますます、創作意欲が、、！
何故に、国産車の２輪のあの、硬い乗り心地は、開発者の
伝統か、、。
イタリアや、ドイツなど、欧州車は、結構しっとりと
した乗り心地でやんす。
やはり、お国柄か、石畳は、硬いショックだと、キツイ！
開発者は、ライバル車も、乗っているのでしょうが、、。

市街地は、サーキットなどと違い、段差の連続です。
もっと、研究しなはれ！
ＩＳＦ開発者、矢口さんの言葉ではありませんが、”じゃ、
そんなに乗り心地ワリーのなら、勝手に変えたらた
どうです！”などと、、。

そう、社外品の販売の、チャンスなのでありまする！
こうやって、社外品は、育っていくのでありまする！
ビジネスチャンス！
チューニング、万歳！

つづく。