９９３カレラのエンジンです。
シレンダーヘッド、カムキャリー、カムシャフトを
組んで、カムシャフトのバルブタイミングを取って、
組み付けます。

これで、大体、エンジンが組み付け終了です、。
何度見ても、シンプルイズベスト！
小さい、コンパクト、美しい、、、。
これが、５０年前のデザインから、殆ど変更無し！
スゲーことであります。
１００ＰＳ　→　８００ＰＳ以上（９３５など）
そして、それが、本田宗一郎さんが成し遂げられなかった
空冷エンジンで、それも、３Ｌを超えて、３，８Ｌ、。
ストリート用と、レース用が、ベースが同じ、、。
それを身近で見て、触れることだけでも、大変、参考に
なりますです。

これから、プラグ、デスビ、プラグコードの電子部品、
オルタネーターなど、これから、補器類を組み付けます。

つづく。