タイム表を見ていると日本人もＬＭＰ１に３台、９人も参戦してるではありませんか、、、。
寺田さんは常連ですが、東海大学の３人もルマン経験者です。
ドームレーシングで参戦してるドームジャッドＳ１０２は、近い将来の○○○（絶対ばらせません）の参戦の為のテスト車らしいです。
まあ、やはりルマンですから、、、。

プジョーは、アウディＲ１０と同じくＴＤＩ（ターボディーゼル）ですね！
ここでもＴＤＩが台頭してきています。

ＬＭＰ２のポルシェＲＳスパイダーは、全くもって日本のポルシェファンにはイメージが沸きません。
実際、現車を見た方は少ないでしょう。自分は見させていただきました。Ｒ８やＲ１０、クラージュ、ペスカロロ、ＬＭＰ２のローラ、ザイテックを見ている自分としては、何故か最近のＬＭＰクラスのシルエットはフォーミュラーマシンにフェンダーカバーの着いたような同じスタイルになってしまいます。ちなみにＰはプロトの意味、、。ご存知でしたね、失礼！！！！

やはり９１０，９０８、９１７、９３６、９６２Ｃの時代は個性があったというのは自分がオヤジになった証拠でしょうか！！！！

ＬＭＧＴ１には、アストンマーティンとコルヴェットＣ６Ｒとサリーン、で、ランボが１台参加してますです。

ＬＭＧＴ２は、ポルシェファンとしては、少し寂しいです。Ｆ４３０に参加台数で負けてます。フェラーリが今は旬です。
ドライバーは、まだまだ自分達の知ってる元Ｆ１軍団やＣカー時代のおじさん達が頑張ってますね。
ＧＴＲ　Ｒ３５の鈴木利夫さんが、出場してるんですから、、。
彼は、９０年代のニッサンＣカーの時代からですからかれこれ２０年近くなります。

まあ、寺田さんは、ミスタールマンですよ！彼は、シグマＧＣ７３（フジで３０度バンクのクラッシュでシャーシが半分になってそれでも奇跡的に助かったんですが、そのＧＣ７３で、、）からの縁ですから、もう３５年前からということになります、、、。
デイトナ２４Ｈのポール、ニューマンみたいな方です。

同期のペスカロロさんやクラージュさんは、もうティームオーナーでピットにデンと構えてるのに、、、。

絵は、その当時のルマンテストデイ参加車両の付いたパンフレットです。
日付が４月２８日、、。その当時は５月連休前でして航空チケットが高く又取りにくかったことを覚えてます。
ポルシェ初代ＧＴ１や、スープラ８０、ＧＴＲ３３、ＮＳＸ，ヴァイパー、Ｆ４０，サードＭＣ８Ｒ、ポルシェ９９３ＧＴ２，ＧＴ２ＥＶＯ、マクラーレンＦ１，マーコスＬＭ，コルヴェット、地元のヴェンチュリーとＧＴクラスだけでもどれだけ賑やかであったか、、、。
自分もこの年ＭＣ８Ｒで行ってました、、、。そういえばスープラ（同じサードで）やＧＴＲ，ＮＳＸが参加してたんだなーと、今しみじみ思い出します。
ＬＭＰクラスでは、クラージュ、フェラーリ３３３ＳＰ，ＴＷＲポルシェ、クレーマースパイダー、地元のＷＲ、、、、。
つづく。