エキマニ
あまりお見せしたくないのですが、良い比較対照となるマセラッティのＶ８エンジンに付いてるタコ足を写真にてお見せします。
このような車両も作業してるのですが、頻繁ではありませんのでフェラーリオーナーの皆様お気にになさらないよう、、、。

エンジンは、フェラーリＦ４３０と同じ形式にものでＦ１マチック車です。
でもこれくらいのエキマニ（表現がわざとまちまちですが）だと最近のポルシェと余り変わりませんが、これに後からも１つ写真を添付しますが軽量フライホイールがツインプレートとコンビになってます。ようは、ＲＳのようにヒュンと回るわけです。
又、このフライホイールの直径もポルシェの約３００ｍｍに対して、２５０ｍｍしかありません。ということは、そう！慣性力低いので、素早く吹け上がり、素早く回転が落ちるのです。
まるで、レーシングカーの設計です。でも、Ｆ１マチックで、スリッパや女性のハイヒールでも、いとも簡単に坂道発進します。カッコ良く、Ｆ！みたいに、、、！
もう、たまらんわけであります。

これらＶ８エンジンは、スターターで始動後、ポルシェのようにドッドッドではなく、ブゥオーとアイドリング時から、Ｆ１みたいなゾクゾクするようなエクゾーストノート（カタカナで書かないと臨場感でませんので）を発します。

そりゃ、ポルシェ買って、仲間のところに自慢しにいったらそこのフェラーリがやって来てフォンフォンと空ぶかしなどされたら、ちょっと気後れします。
一度は、フェラーリ買ったろか！と、思うのは自分だけでは無いと思います。
つづく。