９９６Ｔのラジエター液漏れは、ＡＴミッションの
水冷クーラー用にラジエター液が使用されてますが、
そのホースの一部、根本から漏れていました。
前回に、交換したのか、社外品のクランプで絞めて
ありましたが、それも悪影響だったのか、、。

左フロントラジエターの電動ファンが動いてませんでした。

ので、今回用心の為（また、フロントバンパー外すのが
2度手間）、両サイドの電動ファンを新品交換しました。
ラジエターの3ケはどれも、液漏れしてませんでした。

それと、点検してましたら、フロントショックの
アッパーサポートの根本のゴムが破損していました。
変え時ですが、オーナーさんと相談、、。
予算の都合で、後日ということに、、。
まあ、早急に交換しなければならない事案ではないので、
気を付けて走行願いますと、、。

リヤ側も、そういうことです。

一般的に、10年以上経過した車両のサス＆ショックを
交換するとき、アッパーサポートを新品交換されない
事が、多いですが、ゴムで成形されてますので、経年
劣化しております。

９９６ターボや、９９７ターボの中古車にするか、
９９７後期の直噴エンジンか、または、９９１前期か、。

９９６ターボも、５００万円以下はＴｉｐでもなかなか、
良い車両は、見つからなくなってきました。
９９７ターボ前期と、９９１ＮＡ前期物が、同価格になって
きましたが、９９７直噴、ＰＤＫなどもお買い得に、、。

アタシに相談されたら、そう、迷わずターボ車両ですが、
ターボ嫌いなお方には、、。
悩みどころであります。

しっかり、じっくり悩んでください、、。
でも、エエ車両は、すぐにお嫁入が決まってまいます！！！

ポルシェは、他車と違い、人気車種は、値が上がっていきます！
まあ、その分、お高い買い物したとしても、また、再販した
場合にも、価格はそんなに落ちません、、。

よーく、お考え、そして、速やかに決断であります。
銀行に定期しておくより、エエかも、、！

つづく。