９９６
ターボのシリンダーヘッド加工がやっと完成しました。
９９６以降水冷エンジンは、シリンダーヘッドなど、
バルブガイドなどガタが出るのですが、部品として
出ません（日本国内では）。

で、新たにリン青銅でバルブガイドを製作し、シリンダー
ヘッドから抜き替えます。
同時に、バルブのカット、シート面のカットと加工に、
バルブの密着性を新品時に戻すことで、かなり出力が
蘇ります。

つづく。