第47回　2017年ニュル２４Ｈレースが開催されました。

今年は、総勢156台と年々参加台数が減少してます。

絵は、アイメック時代3回出場した時の本ですが、
表紙のダッジバイパーが優勝しました。
当時、９９６ＧＴ３がデェビューしたばかりで、まだ
９９３ＧＴ２，カレラＲＳ、Ｍ３が主流のそう、草レース
でした。
２００１年
ダッジバイパー　　　９分１２秒　　　　１４１ラップ

２０１７年
アウディーＲ８　　　８分２２秒　　　　１６６ラップ

参加台数　　２００１　　　２０３台

　　　　　　２０１７　　　１５６台

１６年間の差は大きいです。
当時は、ワークスなどは皆無で、らしきティームが上位
１０台程度、、。
２位のワークスで、９９６ＧＴ３が９分３０秒、、。
マンタイは出場してましたが、リタイヤで、９分２６秒、。

我が９９６ＧＴ３ＣＵＰは、途中1人がガードレールに
こすって左ドアを針金で巻いて応急処置、完走、何と
総合２４位　Ａ７クラスでは１０位でした、、。
余郷選手が助っ人で、それ以外はシラウト３人衆、、。
余郷さんの究極の走りで、予選は９分４５秒と、ＧＴ３
ＣＵＰクラスでは、クラス１位でありました。

当時のヨコハマタイヤさんに、日本から参加するので
お願いしましたが、最初はシラウト集団ということで、
昨年の旧タイプを頂くというお話でしたが、余郷さんが
トップタイムを出した途端、態度が一変、、。
新品タイヤを供給していただきました、、。

コースタッチが無ければ、、、などと、、。
まあ、スーパーセブン、シビック、スイフト、ＢＭＥ３６
などが出場していた時代です、、。

日産スカイラインＲ３４ＧＴＲで、田中哲也氏、今は
ガズーレーシングの重鎮、木下隆之氏らは、総合５位。
Ｅ３６や９９３ＧＴ２が上位に食い込んだ時代です、。

話を今年に戻して、、。

アタシは、朝からお休み頂いてケーブルＴＶで見てました。
アウディ、Ｍ６，ベンツ、そしてＳＣＧなんとかという
２億円もするレーシングカー、、。

マンタイ軍団など、ポルシェＧＴ３はカヤの外、、。
格下では、ケイマン、アウディＴＴ，Ｍ２３５など、、。

結果は、ラスト１０分くらいで雨が番狂わせを、、。
ガズーレーシングのレクサスＲＣは、大健闘と思いますが、
ドライバーの井口氏は少し不満そうな、、。
あの車両ＡＴ車なんですね、、。

マンタイ軍団、総つぶれ、、。

リングレーシングのＲＣＦやＩＳＦ　ＣＣＳＲも不運にも、。
天候は、近来まれにみる晴天で、日中２７度以上とか、、。
トップのラップタイムは、８分２２秒、、。
これは、自分は体験してますので、凄く良く分かりますが、
仮に自分が１０分くらいのラップで走行してたとしますと、
ストレートもコーナーも、アっという間に抜かれます、。

ＴＶでも、遅い車両が速い車両に、ラインを譲ってる絵が
再三出てきますが、あれはもう北コースでコーナー手前で
抜かれると、イン、アウト側関係無く恐ろしいのです。
本来なら右コーナー手前からアウトＩＮアウトの流れる
ようなライン取りで抜けていきたいところ、アウトＯＵＴ
アウトや、インＩＮインとめちゃくちゃなラインを走行
しなければなりません。

ティームの監督に、３秒に１回はバックミラーを見ろ！
と、口酸っぱく言われてましたが、コースのライン取りも
必死でステアリング操作していながら、ミラーをチラ見
しながら、、。

もう大変な作業してます、、。
それでも、終わると楽しかった！また、、。
もう、麻薬中毒であります、、。

これが、フジやスズカでは、このような感覚は味わえ
ません、、。
ニュルの魅力は、ニュルでないと、、。

しかしながら最近のトップ３０台くらいの走りは、その他の
プライヴェーターのクラスにとって、異次元のもので、
ＷＥＣでＬＭＧＴ１のトヨタやポルシェに抜かれるＬＭＧＴ
クラスのフェラーリやポルシェみたいなもんですが、あれを
コースの先が殆どブラインドになってるニュル北コースで
やることは、確率の問題で速い車両と遅い車両の高速
追突を避けながら、レースをやってる感じです、。

でも、そんな恐ろしいといわれるニュル２４Ｈレースですが、
アタシャ出たい！
妄想ツルタが始まりました！！！

つづく。