TA64セリカGTです。
通常の型は、６３ですが、これは限定で発売された車両。

古い友人が、コツコツと手直ししました。
例のガソリンタンク内部を修理していた、、！

これだす！
ドイツ、TTEでの車両！
アタシも同型の、RA63　１８RGのを持っていた！

エンジンは、１、６００ｃｃ、の２ＴＧから、１，８００
ｃｃに排気量アップされ、尚且つ、レース用では、採用
されていたツインプラグ仕様です。
４T-GTエンジンと言われました。

もちろん、ターボエンジン！
RACから、WRCと規則など変わり、トヨタティームは、
当時のドライバーであった、オーベ、アンダーソンが
率いる、TTE（トヨタ、ティーム、ヨーロッパ）として、
ドイツ、ケルンを拠点としたラリーティームを、。
アタシも過去に、訪問した、。
なんせ、当時のアタシは、ケルンの東にある、レバー
クーセン市にある、ポルシェレーシングティーム、
”ルークレーシング”と、ル・マン２４Hや、デイトナ２４H、
そして、スズカ１，０００ｋｍ、当時１回だけ開催された
フジルマンにも、共同で参戦しました。
ここで、クラス優勝する、ルマン２４Ｈに、参戦する権利
が、与えられるので、、。
で、国内の千葉さん率いる、タイサンさんと一騎打ち。
織戸学氏を助っ人に、吉川とみ子さんなどで、参戦。
９９３カップでの参戦で、相手は、９９６GT3カップ、
ま、勝てる訳もなく、クラス２位で、、。

ターボメーターは無く、ブーストが掛かる２，０００
RPM付近から、緑色のランプが点灯するしくみ。
ということで、昔のことは、昨日の事の様に覚えとる！

つづく。