IS５００　海外仕様の絵です。
最初の限定モデルが、国内販売されましたが、アイコード
は、例の如く、外れました。
が、関東の代理店、レムスさんが、購入するということで、
排気系システムは、半ば、諦めていたのですが、急展開、
開発を始めます。

現在、RCF後期モデルのハイパフォーマンス仕様で、
チタン製EXマフラーは、加速騒音を取得、前、後期が
対応品となりました。
が、中間パイプは、触媒が組まれてる為、前期モデルは、
チタン製中間パイプを製作、JATAでの排ガス検査に
合格し、現在、販売中です。

で、後期モデルもとの要望に、昨年より検討し、書類
作成、そして、検査の予約をJATAさんに、問い合わせた
ところ、先方から、後期モデルの排ガスには、新たに
PM（すす）の検査が必要ではと、質問が、、。

JATA では、分からないということで、各方面に
問い合わせたところ、最終的な判断は、陸自であると、。
先日、書類を持ち込み、調べていただくと、やはり、
機種が、車検証に、５ＢＡという型式は、ＰＭの規制が
ある！などと、、。
で、検査には、かなり高額な費用が掛かり、思案六法して
ましたが、今回の、ＩＳ５００での、メインマフラーの
制作、そして、中間パイプの製作で、これらを先行し、
旨く行けば、ＲＣＦ後期モデルの、排ガス検査も、
要領が分るのではと、判断しました。

まあ、旨く行けばのお話ですが、、。

ということで、ＩＳ５００用チタン製マフラー＆中間パイプ
、あわよくば、タコ足と、順次、開発していく所存で
ありまする！
高い山であればあるほど、”為せば成る、何事も、、、。

江戸時代後期、米沢藩主の上杉鷹山が家臣に「為せば成る、
為さねば成らぬ何事も、成らぬは人の為さぬなりけり」
という歌を教訓として詠み与えたという話は有名。
また、それより以前に武田信玄が「為せば成る、
為さねば成らぬ。成る業を成らぬと捨つる人の儚さ」
という、よく似た歌を詠んでおり、上杉鷹山の言葉は
これを変えていったものといわれる。

ので、ありまする！

つづく。