レクサス

ＲＣＦ／GSF用チタニウム製フロントタワーバーの
試作品です。

ＲＣＦは、純正でボディー補強のバーが両サイドから
サスの頭部に特殊なカバーで固定されており、
見るからに路面からの状況を確実にボディーに
伝え、尚且つレスポンス良くステアリング操作を
機敏にしておりそうです、、。

そこで、それらも取り払わず、同時に組み付けれる様
工夫しました、、。

乞うご期待です！

リヤも試作中であります！

ＲＣＦ＆ＧＳＦの売れ行きが好調のようです。
Ｒ３５ＧＴＲに比べ、予想以上に、、。

ウワサでは、ヨーロッパで、５００ＰＳオーバーの
ＧＳＦらしき試作車両がテスト走行してるそうで、、。
Ｖ８　５Ｌ　４バルブの２ＵＲエンジンは、平成２０年から
発売されたＩＳＦから組みつけられてますが、今まで
一度も、エンジントラブルやらリコール騒ぎは、全く
ありません。

手塩に掛けて作られたエンジンであります。

ご存知とは思いますが、ニュルブルクリンク　ＶＬＮ
４時間耐久レースで、３月から１０月まで、毎年
１０戦開催されますが、ＩＳＦ　ＣＣＳＲは、１３，１４，１５年と
ＳＰ８クラス（４５８、ＬＦＡ、アストンＤＢ９など）で、
３年連続チャンピオンを獲っています。

ましてや、３年間ノンオーバーホール、ミッションも
含め、オイル交換くらいのロングライフであります。

さあ、２ＵＲエンジンのＩＳＦ，ＲＣＦ，ＧＳＦを買おう！

つづく。