２０２３年モデル、新型CT１２５　ハンターカブで
ござる。
何が前期モデルと違うか、列記します。

　　　　　　　　　　　旧型　　　　　新型
１）最高出力　　　　８，８PS　　　９，１PS
勿論トルクが向上してます。
最高出力時のエンジン回転数は、７０００→６２５０
と、乗りやすくなってます。

これは、ピストンのボア径を減らし、ストロークを伸ばし、
低速側に変更してます。

ヘッド周り、チェンーケースの形状が変更！
エンジンガードに、補強のバイーが、横に追加、。

リヤショックの、バネのプリロードと言いますが、
バネネートを５段階、調整が出来、リヤに人を乗せたり、
キャリバックを乗せると、前輪の不安定さが出ます。
それらを解消出来ます。
ということで、私設応援団のツルタが、報告であります。
地域によっては、未だに、半年とか、１年とかの
BO待ちですが、それが待てない方は、ネットで、新車
価格以上のプレミアがついたヤツを買うしか、、。

ポルシェや、フェラーリなどと、同じ世界に、、。
スーパーカブは、庶民の乗りものでしたが、今や
趣味の世界であります。
車体を購入したら、それから、１００万円くらいかけて
ドレスアップや、チューナップに、、。

アタシが、まだ、小学生低学年だったこと、母親の
父、おじいちゃんが、自転車にエンジン付きから、初代
スーパーカブを購入、いつも、カラタオルで、ピカピカ
に磨いていたのを思い出します。
ので、アタシも、バイクも、クルマも、いつもピカピカ
にしていないと、何だか気持ち悪いのです。

スーパカブは、そう、永遠！なのでありまする！！

つづく。