９６４
RSは、ヘッドライト調整台座が壊れ、
やっとモノが入庫しましたので、組み付けました。

夜、試走しました。
３００PS出てから、初走行です、、。

軽く１００ｋｍ＋αの速度を短時間で達成、純正２６０PSより
４０PS多いので、加速は鋭いです、、。

サスペンションは、９６４CUPのショックをオーナーさんが、
調達、エナペタルさんいて、オーバーホールと減衰値を
少し変更し交換しました、、。

高速道では、やはり道路の段差（高速道でもあります）を超える
時は、やはり少し跳ねますが、、、。
フロントもキャンバー３度付いてますので、直進安定性には、
少し欠けます、、。

でもって、今朝２時間ほど工場駐車場に置いていて、ガレージに
入れようとステアリングを操作してましたら、熱でフォンが勝手に
プップップーと、、。

ステアリングボスを分解しましたら、社外品のロングボスの
フォンの接触部分が、熱と経年劣化？で外れて、グラグラ、、。

接着剤を塗布し、圧着して固定してます、、。
つづく。