９９７
ＲＳが、入庫、、。

エンジンオイル、ミッションオイルと殆ど交換してないようで、
汚れていました。

ということで油脂類は、全部交換！！

タイヤも新品に、、。
リヤホイールは、内側が両方少し変形して、、。

アンダーパネルは、ＲＳだけの仕様ですが、アンダーコートが
塗布してありません。

これだけでも、数十キロを軽量、、。

９９６シリーズとは、色んな部分でレベルアップ、！
絵は、ブレーキダクトＦ，Ｒがより、確実にブレーキローター、
キャリパーを冷却出切るように、、、、。

絵は、水冷式ミッションオイルクーラー、、。
アイコードでは、９９６ＧＴ２などを真似して、製作、、！

９９７では、よりレベルアップしてるのでしょう、、。
もう、まるで市販レースカーであります。

９９１ＧＴ３が燃えて、大騒ぎですが、直噴ウエットサンプ
エンジンは、ＧＴ３ＣＵＰには、採用されてません、、。

今後、出てくるであろうＧＴ３ＲＳやＧＴ２は、どちらのエンジンを
選択するのか、、。

９９１のトラブルで、９９７以前のドライサンプエンジン車両の
中古車価格は、上がる一方！！

生沢さん、先見の明ありますですね、、。
９６４収集家としてだけでも、そりゃもう、ポルシェの生沢氏！と、、。
つづく。