９６４カレラ　５ＭＴ車両です。
今回、ＯＳ技研製ＴＣＤタイプのＬＳＤを組み付けました、、。

これは、純正のノーマルデフです。

ＬＳＤを組み付けました。

絵のアルミリングを組み付けるにあたり、純正は、５ｍｍの
ボルトで、固定されてますが、ＯＳのＬＳＤは、６ｍｍの
ねじ穴の為（何故か、ＯＳ技研製に尋ねると、２種類あるとか）
アルミリングに穴加工して、組み付けました、。

デフのサイドカバーです。
ここから、デフが出せます、、。

組み終わりました。

この車両は、足回りが、かなり改造してあります。
サーキット仕様に、、。
綺麗に仕上げてあります、、。
内容は、公表しません、オーナーさんの秘密です、。

しかし、オーナーさんは、市街地もエアコンオンで、普通に
走行されたいとかで、クラッチのフライホイールも、当初、
ＲＳ用シングルが組まれていたのを、わざわざ、純正のツインマス
フライホイ-ルに交換され、クラッチペタルの踏力を軽くされてます。
が、しかし、このツインマスフライホイールは、サーキットでは、
素早いシフト操作の邪魔になるので、、、。

ま、オーナーさんの希望が、一番ですから、、。

イメージは、ルーフに近い仕様です。
きわめて足は、柔らかいです。
市街地の走行でも、全く違和感ありません、、。
ま、サーキットでは、幾分柔らかく感じるでしょう、、。

つづく。