IS-F 耐熱チタニウム製タコ足のデータが取れました。

あくまで、パワーチェックでの結果ですが、

１）　ノーマルECU&マフラー　　　　　　　４１９，２ＰＳ

２）　アイコードECU&マフラー＆中間パイプ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４２，１ＰＳ

これは、インテーク＆エアクリーナーも純正での
パワーチェックです。

セッティングしていて、６０００ＲＰＭ以上は、インテーク系を
もっと効率の良い物に変えない限り、パワーは出ません。
吸気効率が落ちます。
レクサスＬＳのようにツインインテークとか、、。
排気系は、もっと絞って低速トルクを出す方法もありますが、、。

ま、第１回目のセッティングとしては、期待どうりと
いうところかと、、。

４５０ＰＳ以上は、今後期待出来ると思いますが、
４５０ＰＳ以上は、もっとチュニング費用がかさむでしょう。

スーパーチャージャーｋｉｔの１００ＰＳアップには、
及びませんが、タコ足（ヘッダー）は効果あったというこです。
つづく。