絵は、９９６ＧＴ２に水冷式ミッションオイルクーラーを
設置したところです。

ＳＴＤ車両では、付いてません。

これが、空冷系Ｇ５０，６４では、電動オイルポンプと空冷オイルクーラーを
車体の何処かに取り付けなければなりません。

実際は、本格的なレースになると、例えばニュル２４Ｈレースなどでは、
自分達が参加した２００１年当時の９９６ＧＴ３ＣＵＰには、
空冷オイルクーラーをフロントラジエター部に設置、オイルホース配管
してました。

それくらい、ポルシェ社でもエンジンオイルクーラー同様、ミッションオイルの
管理にも徹底した配慮がされてました。
つづく。