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ターボＴｉｐ　右ハンドル車です。

車検と整備で入庫であります。
フロント右ドライブシャフトブーツが破れ、交換しました。

ブレーキローター＆ブレーキパット前後も交換です。
社外品ですが、性能は同等で、安価です。

今回、問題発生！

ショックが劣化しましたので、オーナーさんと相談し、
純正ショックを加工して、エナペタル社で改造、ビルシュタイン
製のフロント、倒立型、リヤは純正のＯＨしました。

アッパーサポートは、純正品の新品交換。
ここで、純正ショックをエナペタル社でいつも、改造
ＯＨして組付けると、純正バネですと約３０ｍｍくらい
車高が上がってしまうのです。
過去に何度も経験しました。
純正ショックのバネのフロント皿位置形状の関係で、
変更不可です。
そこで、純正ショック改造の場合、車高を純正以下に
設定する場合、社外品バネを用意します。
しかし、手違いでバネをエナペタル社に直送手配（組付け時に
ショックのシャフト長をカットして調整）しました、が、、。
これが、伝達不足で、バネの輸入先と、こちらとが、、。

本日それに気が付きましたが、、、。
物は、今末にエア便で国内に届く予定とか、、。

オーナーさんには、事情を説明し、一時お返しするか、
このまま、お待ちいただくか、今、ご返事待ちであります！

このようなミスは、あってはならないことですが、相手が
人間なので、どうすることも出来ません。
オーナーさんからのお叱りを受け、再発防止を徹底するのみ
であります。

つづく。