トヨタ
Ｃ－ＨＲ（ハイブリッド専用）用ステンレス製ＥＸマフラー
の試作が完成しました。

絵は、ＴＲＤ製リヤスカート対応のマフラーです。

リヤピース形状は、90パイ左右ダブル出し、ハーフチタン色の
カールタイプです。

今後、モデリスタ製リヤスカート対応を製作します。
残念ながらＴＲＤ製とモデリスタ製のリヤスカート装着
車両は、同じ寸法のテールピースでは取り付け不可能でして、
新たに製作してます、残念、、！

最後に、純正リヤバンパー用も製作致します。
そう、3種類の冶具取りが必要となりました。

もちろん、加速騒音、近接騒音も車検対応の認可も取ります。
あとは、パワーチェックですが、この手のマフラーでは、
他社の商品でもパワーが上がっていますが、そんなに期待は
出来ません。
音量は規格で制限がありますが、出来るだけスポーツサウンドに
なる様工夫しました。

テールピースをダブルにすると、共鳴して良い高音が
出やすいです。
メインマフラーも、出来るだけリヤアンダーの下面を流れる
気流を意識して、マフラー本体も斜めにして空気の流れを
乱さないよう意識しました。

最近のトヨタ車は、車体下部のアンダーカバーには、
拘っていて、エンジン下部は完璧に覆われ、中央部も
リヤサスペンション付近まで、樹脂製カバーが、、。

最後の部分のマフラー部は、マフラー本体がカバーの
役目をしています。
そのマフラーに相当するアイコード製も、出来るだけ
気流の流れを乱さないよう気をつけました。
そう、１００＋αの速度が容易にでるＣ－ＨＲなのです。

テールピースが左右ダブル出しのＣ－ＨＲに高速道などで
抜かれた車両のオーナーさんは、”マカンか、Ｘ３，または
ＣＬＡか、新型ＳＵＶの外車に抜かれた！”などと、、、。

妄想ツルタの始まりであります！

つづく。