ＪＺＳ１６１
ターボチューンですが、ＥＣＵのセッティングの
段階になってＡＴ車両を、ＭＴに乗せ換えての
ですが、ＡＴ系の配線が後先考えず切断されてますので、
まず、それらを配線し直します。

そうしないと、ＥＣＵのセッティングにＶＶＴーiといって
連続可変バルブタイミング機構が正常に作動しませんので、
パワーアップが不十分になります。
そう、地道な作業が必要です。

つづく。