名古屋から

ハイエース３型ＤＴエンジンのＥＣＵチューンでご来店！

３型は、２型に比べ、ターボは小さくなり、インジェクターの
最大噴射量も少なくなりました。

で、最大馬力も２型に比べ、、。

２型のＤＰＲリコール（ジブンは確認してませんが、オーナーさんが）
も出てるのですが、２型は、大変ハイパワーでありました、、。

４型に関しては、現在開発も行ってません、、。
革新的ＤＰＲと、スカイアクティブとのコラボで良くなることを期待！！

つづく。