レクサス
RC-F　純正の最大出力を計測しました。

最大出力　　　　　　４５５，４PS/６０７０RPM

最大トルク　　　　　　５６０Nm位

ボッシュ製シャシーダイナモ数値です。

カタログ数値に近い値が出ました。
IS-Fで、カタログ値４２３PSに対し、実測３９５PSくらいでした。

それから思うと、十分な出力が出てます。

実際、走行テストすると、IS-Fは、２５０付近から、
加速感が鈍りますが、RC-Fは、３００近くまで、、。

安定感、安心感は、高速域まで続き、踏み続けていけます！
コクピットのような運転席は、高速域でもメーターの視認性も
良く、アクセル踏んでいる間、不安をあまり感じません！

お手盛り評価でもありません！
他のトヨタ、レクサス車両とは、全く異次元の高速域の
安定感が感じられます。

これで、もう６０PSくらいあれば、もっと、面白いです！
これは、ツルタの個人的見解であります。

アイコード製IS-F用チタン製タコ足がうまく小改造で
組み付けれて（ステアリングシャフト付近の改造で）、
６０～７０PS（燃料供給がもてば）出れば、スーパーカー
と呼ばれる他車にも、直線番長で、道を譲らず、キュイ
ーンと、引き離せると、、。

又、妄想が始まりました！

つづく。