鶴田の部屋 | 2015年4月7日 ゲンバラカイエン 5,2Lは、やっと試作ECUを 製作(中古品を寄せ集め)し、始動することに 成功しました。 やはり、ECU内部がヤラレテました、、。 これから、新品でいくか、中古品再生品でいくか、 オーナーさんと相談です。 なんせ、部品はお高いので、またV8ですから、エアマスセンサーも 各バンクの2ケ付いてますから、部品代だけでも、気持ち良く 明朗会計で努力しても跳ね上がって、、。 つづく。 ポルシェ930カレラ エンジン点検 レクサス IS-F チタン製EXシステムの進化!