アウディ
クワトロという４ＷＤターボの車両が１９８０年代に発売、
当事のＷＲＣを席巻しました。

ドライバーは、今やポルシェの最終評価をしているバルター、
ロールさんで、圧倒的強さでした、、。

その２，１Ｌターボは、ドイツＫＫＫ社製で、ポルシェ社も
現在採用している当事として、新進気鋭な会社で、、。

ジブンも、当事１９７７年に、初出張で１週間講習してきました、、。
当時は、レース界では、特にヨーロッパでは、ポルシェ、フェラーリＦ１，
ルノーＦ１など、そうそうたるメーカーが採用していました、、。

そんな中、ホンダさんもＦ１用にテストされましたが、これはＩＨＩに、、。

このターボは、Ｋ２６というサイズで、インペラーの寸法２６６４は、
インペラーの底辺の直径、２，６インチに対し、上辺入り口側の
直径は２，６インチの６４％と、表現します。

おっと、ターボのお話となると、またロングトーキングに、、。

症状は、アイドリング中に白煙を吐くということで、、。

検査した結果、各部ベアリング交換、カーボン除去で
正常になりました。

シャフトのダイナミックバランス取りや、ある回転で回して、
全体の点検後、完成です。
つづく。