９９３ＲＳが、
入庫です、整備の為、、。

こうして、９６４（ＲＵＦですが、ベースがＲＳ）と９９３のＲＳが、
隣同士で、しかもどちらも”真っ赤なポルシェ！！”などと、
歌の歌詞（百恵ちゃんしか思い浮かばない）ではありませんが、
そう揃うものでもなく、思わずパチリ！と、、。

９９３ＲＳは、発売当事、９６４ＲＳをディーラーで買いそびれた方が、
発売前に、注文されるほど、やはり希少車でしたが、すぐにｻｰｷｯﾄに
行き、走られた方は、一応にがっかりされました、、。

９６４ＲＳに鈴鹿などでは置いてけぼりされると、、！

まあ、冷静に考えると馬力は、９６４ＲＳの２６０ＰＳが３００ＰＳと
４０ＰＳ、排気量も３，６Ｌが３，８Ｌとアップしてますが、、。

車重が、１２３０ｋｇ　が１３２０ｋｇと、１００ｋｇも９６４ＲＳが軽量な為、
サーキットでも、市街地でもフィーリングが９６４が群を抜いていました、。

パワーウエイトレシオでいうと、４，７kg/psが、４，４kg/psと９９３ＲＳの
方が、上回っていますが、９６４ＲＳのシャンシャンエンジン回ってる
車両に比べ、新品エンジンも硬くてと、、。
また、運転操作もリヤのパラレルリンクに慣れてないなど、、。

ということで、９９３ＲＳは、台数も少なく、人気もいまひとつで、
３年経過した車両が、６００万円台で売られてました、、。

ＲＳクラブスポーツという車両はも出ましたが、乗り降りが大変と
いうことで、サイドのロールバーの一部をカットされたりと、、。

トドメとして、ツラが正統派の方がたには悪評で、追い討ちを
かけました、、。

今では、まぼろしとか伝説のとか、、、。
自動車ジャーナリストは、こんなもんです、、。

も一つ、空冷ＲＳが中古車市場で異常な高騰してる要因として、
東南アジア（香港、台湾など）の成金の方が競い合って、、。

また、北米はＲＳ仕様は輸入禁止（安全上）の為、当事は販売不可
でしたが、２０年以上経過した中古車両は、解禁なのかこぞって、、。

どちらにしましても、空冷ポルシェは世の中の景気など、どこ吹く風の
如く、中古車市場を振り回しております、、。

株や博打に投資するなら、ポルシェに、、。
何時ですか、今でしょう！！！
つづく。