９９３ターボのＥＣＵ＆ターボチューン
車両が入庫しました。

この車両も、北関東からですが、
先週届く予定が遅れましたが、
それでも１日遅れていたら、まだ届いてないかも、、。

まずは、１９９６年式なので、すでに１８年ｍ経過
してますので、ＥＣＵの経年劣化に、不作動も
考えられますので、点検を、、。

エンジンは、４ＷＤですので、２ＷＤに切り替え、シャシーダイナモ
で、現状のパワーを測定しました。

３８８ＰＳ出ました。
ま、カタログデーターは、４０８ＰＳなので、多少は落ちてますが、、。
そこで、このＭ６４エンジンも、圧縮圧を各シリンダー、測定
します。

悪ければ、そこを直してから、、。

オーナーさんは、ドキドキであります、、。
しかし、この際、性能を確認しておくことは大事と心を鬼にして、、。

ターボは、Ｋ１６ですので、９９３ＧＴ２みたいにＫ２４のインペラーを
使用して、Ｋ１６ハイブリッド仕様に、オーバーホールしてインテーク
ケーシングを加工します。
エクゾーストハウジングがＫ１６は、９９３ＧＴ２に比較してポート径が
小さいので、低速域からパワー＆トルクが出せます。

関東の方から連絡有り、本日新聞や手紙が届きだしたと、、。

これが東北や北海道でしたら、日常茶飯事のちょっと大きなヤツと
対処出来たでしょうが、今回の太平洋側長野、関東地区の
１００年に一度の大災害、、。

こんなとき、政府は危機管理の対応で、迅速な応援指示を
発令してもらいたいものです、、。

成田空港は除雪機２０代だとか、、。
富山空港は、６０台あります、、。

ま、経費削減で思わぬ被害に対処しきれないのは、分かりますが、
東名、そして中央道がこんなに開通が遅れるとは、、。

未だに孤立してる箇所が多くあるとか、、。
自衛隊もスコップ作業とか、、。

このような危機に阿部首相直々の陣頭指揮で、テキパキ対処されば、
支持率も上がろうかと、、。

孤立してジッと救援を待っている方がたのお気持ちは、計り知れません、、。
早い救援を希望します！
つづく。