２０１４年モデルの
ニューハイエース３L
ディーゼルターボ用の
ECUの開発に着手！！

ECU本体は、運転席下に固定してありますが、
２０１３年モデルと比べて、固定方法、ECUカプラー形状と
全くもって違う物に変わっております。

今から、大変な雰囲気が、、。

ボディーはマイナーチェンジですが、ECUは完全に新規な物に
なっており、解析など山は大きそうです！
つづく。