今更ながら、ディーゼルターボエンジンの
凄さをお節介ツルタがご報告します。

２０１３年ルマン２４Ｈで、総合優勝したアウディＲ１８e－tron
というルマンプロトタイプ１カテゴリーの車両に搭載されている
３，９Ｌ　Ｖ６　ＴＤＩ　４９０ＰＳ　というエンジンです。

絵でご覧のとうり、排気システムが上方向に向いて、尚且つ
両バンクからの排気を中央のＶＧＴタービンにクロスして
入れてます。
ディーゼルエンジンなので、排気バルブをなくして、ＶＧＴという
排気ポート内を可変にしてます。

レースでは、兎に角静かで吸気音くらいしか聞こえません。
これにＥ－ＴＯＲＯＮといってフロントホイールをモーターで
駆動してますが、トヨタさんのハイブリッドシステムのような
究極のハイブリッドとは言えない様な、急場しのぎですが、、。

そんなことは、自分にはどうでもよく、このディーゼルターボ
システムをＴ社の乗用車に採用して、そしてハイブリッドに
して欲しい！！！

ま、妄想ツルタがまた、始まりましたが、本日も関西から
朝一番で、ハイエース　ＴＤ車両のＥＣＵチューンでご来店
いただきました。
彼らも異口同音に、ＤＴエンジンの良さを話されました。
トラックに乗っておられますが、、。

ドイツ車両が、ジワジワとＤＴエンジン車両を国内販売展開
してますが、そう遠くない時期にＤＴ車両が当たり前になって
来る事を予言したいです。
つづく。