ポルシェ９９６ターボのクラッチ系をＯＳ技研製
プル式ツインメタルクラッチＫＩＴに交換中、、。

プレシャープレートが２枚写ってますが、外観上からは全く区別
できませんが、右側は、新設のダンパー付きです。

クラッチミートが容易なタイプです。
これは、オーダー時、選択可能ですが、ダンパー付きは少しお高いです。

これで、９９６ターボ５５０ＰＳ仕様が、冬の寒い時期、高速道などで
１００Ｋｍ以上からの途中加速時、強烈なトルクにザックスの純正
スポーツクラッチでは、４０００ＲＰＭくらいから滑ることがありました。
それが解消されますです。
つづく。