アイコードポルシェ997ターボ”黒鶴号”は、やっとエンジン始動しました。
エンジンプラグホールの水被害やホーストラブル、ターボトラブルも
解消し、OS技研製、プル式メタルツインプレートクラッチも組み付け、
くらっちミットフィーリングもOK,,.
同じくOS技研製スーパーロックタイプLSDも、低速粋のスムースさが損なわれてません。
今月中には、一度フジにて走行テストを考えてます。
まだ、ECUのブーストチェックが出来てませんので、、。
慣らし走行しますが、軽い加速でブースト圧が1,0超えてますので、
感触は良いです。
つづく。