アイコードポルシェ９９７ターボ”黒鶴号”は、やっとエンジン始動しました。

エンジンプラグホールの水被害やホーストラブル、ターボトラブルも
解消し、ＯＳ技研製、プル式メタルツインプレートクラッチも組み付け、
くらっちミットフィーリングもＯＫ，，．

同じくＯＳ技研製スーパーロックタイプＬＳＤも、低速粋のスムースさが損なわれてません。

今月中には、一度フジにて走行テストを考えてます。
まだ、ＥＣＵのブーストチェックが出来てませんので、、。
慣らし走行しますが、軽い加速でブースト圧が１，０超えてますので、
感触は良いです。
つづく。