ゴルフⅤヴァリアント、問題のＧＴＩエンジン（２Ｌ　ターボ）でエンジンオイル消費率が１０００ｋｍ/１Ｌ
ですが、対策は全て徒労に終わりました。

ポルシェ９１１系よりオイルを食います、、、！

ということで、オーナーさん開き直り、チューニング再会、、。
今回は、エンジンＥＣＵを書き換えて４０ＰＳアップと、吸排気系をチューニング。

Ｋ＆Ｎエクリーナーと国産マフラーに交換です。
また、ブレーキダストが気に入らないとのこと。
ブレーキパット前後を粉の出が少ない、ノンアス材の物に変更。
ファインチューンであります。
つづく。