２０１２年６月１６日、夜１１時頃
何故か目覚めて（ＰＭ９；００には、オネンネ）、
雨が降る暑苦しい夜でしたが、何故かケーブルＴＶ
ひまわり（豊田市のケーブルＴＶ）の”ＪＳＰＯＲＴＳ”
をなんとなく見ましたら、何とルマン２４Ｈを
放映してるではありませんか、、。

あくる日１７日の朝方６時まで放映とか、、。

スタートして１時間半くらい経過してましたが、
アウディe-tornとか言う、ディーゼルターボの
ゼッケン１、２番とぶっちぎって走行、、。

トヨタＴＳ０３０はというと、ええところ７位くらいを走行、
そうこうしてるとアウディの２番と３番？が立て続けにクラッシュなどで
遅れ、何と７番ＴＳ０３０が１番アウディを追い抜いて、総合１に、、。

そすると、同周８番ＴＳ０３０がフェラーリ４５８イタリアの
おじさんドライバーにあるコーナー入り口で左リヤタイヤ付近にまさに特攻！！

勢いあまって、。後のことは皆さんもすでにお知りになってると、、。
また、７号、中島初のドライブ、再スタートの混乱中にこれも
あろうことか、日本人同士でオシクラ饅頭、、、。
デルタ何とかをコンクリートウオールに押し出して、自分もリヤスポイラ＆タイヤを
損傷、、。

現地時間、１時半ごろには、この車両も幾度のトラブルのはて、リタイヤ、、。
手痛いルマン洗礼をお受けになりました。
自分が行っていたら、、！
ま、一度は総合トップの、、。

絵は、１９９７年自分が初めてルマン２４Ｈんどヨーロッパに出張させていただいた
年に総合優勝してポルシェ９３６です。
エンジンは、確か２，１リッターくらいの空冷ツインターボです。
オープン２シーター、最後の１時間くらい前にシリンダー１気筒死んだ為、
その頃の監督ノベルト、ジンガー氏の指示でそのシリンダーのエンジンプラグを
外して、優勝した車両です。
トヨタ７ターボなどが、模倣したアルミパイプフレームです。

この時分は、まだそんなに規制は無く、ピット裏やピットレーンに
関係者ずらして、見てました、、。
まだ、ピットサイン場所は、ユーノディエールコーナー後の右側に有った時代、、。
つづく。