例のごとく、赤い９６４ＣＵＰもまずは、ストリップにされ、
手術台（矯正のため）に乗せられました。
この車両は、外観はうまく治してありましたが（お世辞も含め）、
やはりフロントモノコックは、曲がっておりました。
また、全体に錆や塗装むらがありましたので、全塗装にちかいやり直しです。

カレラ２などと違い、ＣＵＰカーは、余計なパーツが付いておりませんんで、
各パーツ、エンジンなど取り外しは簡単です。

また、この車両が本当に当時のＣＵＰカーであったかどうか確かめる為、
ポルシェ社から製造番号を確認しました。
１９９０年製造された５０台のうちの後半の１台であることを確認出来ました。
同じ車両がもう１台作られることも可能ですが、そこまでレアな車両では
ないので、世界に１台の９６４ＣＵＰ　１９９０年モデルです。
つづく。