昨年度より開発しておりましたポルシェ９９７ターボのＶＧＴタービンのインペラーを大容量化したチューニングを完成しました。
ＶＧＴ（バリアブル　ジオメトリー　タービン）は、非分解で、オーバーホールしようとしても、これまでパーツが無く不可能でした。

それを何とか調達しので、分解、組み付けが可能となり、インテーク側のインペラーの大型の物を組み付け、ケーシングも加工して、９９６ターボのようなハイフローが可能となりました。

早速、９９７ターボに装着、ＥＣＵチューニングと相まって６００ＰＳです。
ＥＣＵのチューニングも最大ブースト圧を上げる仕様はドイツでも丸秘で、皆独自で解析してます。
アイコードは、もちろん自社での開発です。

純正ブースト圧は通常１，０です。
スポーツモードスイッチを入れると２０００～４０００ＲＰＭの間を１０秒間、ブースト圧を１，２に上げます。

それをアイコードではＥＣＵのプログラムを変更、ノーマルモード、スポーツモードの両方で常時１，４のブースト圧を上げます。

加速感は、アイコードスポーツマフラーなど併用しましての加速フィールは、１速、２速は一般道では全開加速すると、トルクの最高回転４０００ＲＰＭ付近からホイールスピン、、。

ポルシェ９９７ターボは４ＷＤなのですが、それでも不用意な全開加速は道路が広くないとキケンであります。

高速道では、そりゃ、もう、、、。
メーター３００まで一気に、、、。
ということで、９９７ターボハイフローは、楽しい車になりました。
つづく。