各方面からお電話いただきました。

富山県に行ってる間に、、、。

”どうだタイムは、？”

是非、ゲンロク誌12月25日発売2011年2月300号をご購読いただいて、、。
フジでの走行結果は、もちろん今までのゲンロク誌取材の中では、1番タイムと思います。

まだ、タイムアップはするでしょう！
この９９７ＧＴ２ＲＳは、私見ですから真実は不明ですが、一説にはマンタイ氏のセッティングがかなり入ってるそうです。

それが証拠か、今回のドライバーの感想は”非常に乗りやすい！低中速からアクセルレスポンスがスムースで、チューニングカーなどにあるドッカンパワーでは無い。
だから、どこからでもアクセルをガバーと踏める！”と、、。

ま、大体サーキットでタイムが速い車両は、エンジンの特性がマイルドで、もっとパワーが欲しいくらいの方が、良いタイムを出せます。

この件は、ゲンロク誌でたっぷりお伝え出来るでしょ！

何が言いたいかというと、巷に流れてるウワサで、”ターボのあのドカンとくるパワー感が嫌いだ、乗りにくい！などと、言われてますが、この車両には、それがありません。

ＧＴ３/ＧＴ３ＲＳにたいして、ＧＴ２は乗りにくいなどと言われてることは、ただの噂話です。
ＮＡのような加速で、それがとても速いということなのです。

フジのストレートを６速に入っても、まだ鋭く加速していました。
１００Ｒも、、。
やはり最近のターボ車両、特にＶＧＴタービンは、滑らかでそして、鋭い加速をするのですが、それが少しも恐怖感無くドライブ出来るのです。
これがＧＴ２/ＧＴ２ＲＳと思います。

ＧＴＲのパドルシフトより、若干遅くなる６速マニュアルシフトでさえ、気にならないのです。

ま、ＧＴＲがあと２００Ｋｇ軽くなって６００ＰＳあれば、事情は変わるでしょうが、、。
つづく。