９９７ターボ　アイコード仕様６００ＰＳ
６速ＭＴ．

９９２ターボＳ　ＰＤＫ　６５０PS

全くのノーマルです。

先日、JARIで、どちらも最高速を試しました。

JARIの高速周回路は、直線距離が１ｋｍちょっとしか
ないので、バンク内からの加速が物を言います。

９９２ターボＳは、カタログ値　３３０ｋｍです。
実際、ＪＡＲＩでは、３１８ｋｍくらい出ました。

９９７ターボ　アイコードチューン　６００ＰＳ仕様は、
６速ＭＴで、やはり同じくらいの３１５ｋｍくらい出ました。
この映像は、トリックスターの鶴田社長自ら、出されました。
アタシャ、９９７ターボ　６００ＰＳ仕様とは、おなじ時期に
走りました、、。
まだ、夏真っ盛りで、インタークーラーの冷えは、バッドです。
ので、おなじ条件ではありませんが、９９２ターボＳに、
アイコード９９７ターボが、肉薄した感じであります。

加速感も、似たような感じですが、若干９９７ターボの
方が、２５０ｋｍ以上の加速は、勝ってる感じ、、！

ま、前影投影面積は、９９２ターボＳの方が、断然不利で、
ましてや、まだ１８００ｋｍの新車ということも、
加味すれば、ま、同性能かと、、。

９９７ターボやるじゃん！
と、自己満足ツルタであります！

つづく。