RCFです。
車検整備などで、入庫中。
リジカラは、すでに組み付けました。
オーナーさんが、モチコミデ、５ｍｍのＫＳＰ社製
ホイールスペーサーを組み付けてくれ！と、、。

ホイールは、ＢＢＳ社製”ＲＩ－Ｄ”です。
ジュラルミン製んの高いヤツ、、。
最近は、世界のＢＢＳ　ＪＡＰＡＮ社は、３交代制での
フル生産ですが、需要に追いつけず、注文すると、納期が
約４か月掛かるんじゃ！

聞くところによると、ニッサンレース部門が、今年から
スーパーＧＴ、５００にディビューするＺ３００の
レース用ホイールを注文したが、何と断ったらしい。
ＢＢＳジャパン社には、柳田春人さんという、伝説の
レーサー、Ｚ使いが、関係者としておられますが、
その彼がおってもです、、。
来年は、Ｆ１に、ＢＢＳJapan製ホイールが復活とか、、。

１９７３年、３月のグラチャン初戦に、並みいるＧＲ６
２座席マシンに、マジって、３０Ｚで参戦の彼です。

同レースには、星野一義さんも、３０Ｚで参戦してました。

同レースで、アタシが製作に携わった、ＧＣ７３（エンジン
は、ハードＢＤＡという、２Ｌ　４気筒英国製）で、
生沢氏がドライブ、。

真っ白のＭＣ７３は、（エンジンが、間に合わず、トヨタ製
２Ｔ－Ｇエンジンで、）で参戦の高橋晴邦さんです。
ＭＣは、、マニファクチャラズシリーズのＭで、ル・マン２４ｈ
用に、製作、エンジンは、２ＴＧターボを搭載予定が、間に合わず、
ＮＡの１６００ｃｃで、、。
本チャンのルマン２４Hは、この年１９７３年、初参戦時は、
マツダさんの１０Aロータリーエンジンで参戦です。
そのエンジン搭載時は、アタシも、学生で広島から応援に、。
毎日が、新鮮でした。
アルミツインチュブのモノコックに、ロータリエンジンを
クロモリ鋼管で、サブフレームを作りながら、組み立ていく
手順を目の当たりにしました。

大きく脱線、、。

KSP製ホイールスペーサーが、組み付け不可、。
BBS製はブリング内径が、６０パイで、スペーサー側外径が
７３ぱい、、。
入るわけが無い、、！

で、BBS製はブリングの、内径７ｍｍを見つけ、それを
注文しました。

長い説明と相成り申した！

つづく。