2023年10月16日

レクサス　GSF　ダウンサス組み付けの為、操安性不良

GSFが、続きます。
この車両は、板金修理で入庫でした。
そでに修理は完成シ、オーナーさん、愛知県の方に、
納車前に、試走しました。

絵でも、お分かりかと思いますが、車高が低い！
オーナーさんは、車検対応品として、組み付けたそうです。
某有名メーカーさんの商品です。
走行すると、市街地のマンホールを乗り越えるだけで、
サス＆ショックが、底突きしてるのが分かります。
GSF,RCF,そして、ISFは、スポーツ性を重視しており、
純正でも、車高は、低いのであります。
それをさらに、３０ｍｍ以上下がっており、ショックの
ストロークは、すでに、バンプラバー当たってる状態で、
それ以上、ショックが、マンホールでの突き上げで、
ストロークしようと思っても、無理！

で、どうなるかというと、ドンという音とともに、
ボディが、突き上げを食らって、、。
もう、速く走る気にもなりゃんせん。
この件、すでに何回も、アタシのブログで説明してますが、
突き上げしても、オリャ、何とも思わない方もおられる
でしょうが、、、。
車両は、正直で、この突き上げで、何が問題かというと、
路面の凹凸で、タイヤ＆ホイールは、持ちあがります。
で、通常なら、バネ＆ショックが、そのストロークを
吸収して、ボディには、何事も起こりません。

しかし、この状態ですと、ショックのストロークは、
すでに無い状態ですので、その衝撃は、ハブベアリングに
直接、ぶち当たります。
世界一のトヨタ＆レクサスの部品品質＆耐久性でも、
この衝撃には、耐えきれず、ベアリング本体が、破損
します。
エエことは、なーもありゃんせん！

はよー、のマールスプリングに交換するか、車高調ＫＩＴ
で、正しいストロークを取れる、車高にするほかは、
ただ手は無し！
ということで、お節介ツルタの講義でありました！

土曜日は、晴れてましたので、１５３号線の板金工場に
行って、ＧＳＦを引き取りに行った時、もう、朝から
バイク軍団が、、。
秋のツーリングには、抜群のお天気、、。

で、昨日の日曜は、早朝から雨！
昼くらいには、雨も止み、豊田市も雲間からお天道
さまが、、。
アタシャ、我慢できず、お昼まえから、プシュー
と発泡酒、、。
そうすると、これが、呼び水となり、次は、焼酎ロック。
ので、昼過ぎには、路面も乾いてきましたが、、、。
バイクには、乗れずじまいでありました。

タバコ好きの方は、禁煙しても、ニコチン中毒には、
勝てず、三日坊主とか、、。
アタシの場合、酒乱の為、バイクを取るか、お酒を
取るかと、どちらにするか？などと、言われても
どっちも取る！であります。
ま、飲酒運転は、絶対にあきませんので、昼からの
ツーリングは、アタシには、無理！

昨日は、焼酎ロックを飲みながら、東京マラソン、
MGCを見ていました。
NHKが、女子で、民放が男性！
交互に見ていましたが、手に汗握る、最高のレースを
男女ともに、、。

２位までは、２年後のオリンピックに行けるそうで、。
白熱したレースの、感動しました。

３位となった、男子、大迫選手、女子の細田あいちゃん、
残念でしたね！
次で頑張れ！
しかし、４２ｋｍを２時間で走るのは、スゲー！
日頃に練習、そして、駆け引き、経験と、、、。
スポーツの凄さを感じた日でありました。

つづく。

turuta_s_room at 09:44
││