９９７ターボ　Tipです。
ECUチューンをする為、同時にIGコイル＆スパークプラグ
そして、燃料ポンプを交換することになりました。
が、IGコイルを純正品で注文しましたが、到着したのは、
IGコイルの頭がでかい、対策品のみ、、。

純正品を頼むと、PJ（ポルシェジャパン）、１けと、５ケという
品番違いを送ってきます
が、今回、５個の方の品番が全部、。

１けは、組み付け時、ターボの一部がIGコイルの頭と
当たり、対策コイルは、プラグホールに入りません。

当初、この頭の低いタイプは、トラブルが多く、対策として
頭でっかちのタイプに変更となりました。
ので、低いタイプは、ターボ専用として、１台分頼むと、
１ケと５ケに、分けて送られます。

５ケの方は、社外品としても出ていますので、社外品でも
良いという方には、５ケの方は、、。
ま、気分は悪いので、ターボの場合、全て、純正品で頼む
ようにしてます。

今回、この車両は、高速試験路で、３００ｋｍ以上で、周回
するテスト走行の予定なので、事前に、万全な整備を、。
しかし、燃料ポンプとが間に合いませんでしたが、。

カルダンシャフトダンパーです。
リヤエンジンから、シャフトで、フロントデフに伝達する
途中のゴムダンパーです。
案の定、物は、全体にクラックが、、。
すでに１３年以上経過して、過去には交換した形跡無しでした。

これが、アイコードの対策品です。

肉厚で、５ｍｍ以上あります。
さあ、これで、後は、３００ｋｍの確認走行を妄想で、、。

つづく。