９９７ターボ　６MTです、。
エンジン不調で、入庫して、各部修理、部品交換
しました。
そして、試乗しました。

高速道では、３００ｋｍ近くまで出ました（夢想！）。

がしかし、今回のＥＣＵチューンは、デジテック製では
なく、アイコードオリジナルのデータを書き込みました。
ので、かなり速くなっております。

それが、証拠に、２速、３速では、４０００ＲＰＭ
辺りで、４輪ホイールスピンを発生します。
尚且つ、どうも、クラッチも４０００ＲＰＭ手前で、
瞬間ですが、滑ってるようです。

１速で、全開発進は、タイヤの摩耗と、クラッチディスク
を痛めるだけで、この仕様では、ハーフスロットルで
十分であります。
ホイールスピンさせたいなら、別ですが、、！

走行は、３３０００ｋｍですが、クラッチディスクは、
通常よりは、減っているようで、それも要因です。

この件、オーナーさんにもお伝えしました。
で、交換するには、見積もりと言われましたので、
折角、交換するなら、純正ですと、クラッチカバーの
圧着圧力の弱さで、すぐにでも滑出す可能性大なので、
強化クラッチＫＩＴをお勧めしてます。
その際、純正ツインマスフラーホイールも、交換し、
９９７ＧＴ２ＲＳ用程度の強化品をと、、。

金が掛かるのでありまする！
まあ、パワーを抑えれば、それでよいのでありますが、、。

つづく。