９９７カレラSです！

持ち込みで、IGコイルと、スパークプラグ交換です、。

スパークプラグは、純正が、ボッシュ製の４極タイプ
で、低速、中速域の着火率向上タイプです。

なんせ、ピストンの直径は、１０２ｍｍあります。
ので、火炎伝搬といって、スパークプラグの着火で、
燃焼室の完全燃焼は、難しいのです。
９９３までの、カレラ系ＮＡエンジンは、ツインスパーク
なのです、。

また、交換を依頼されたプラグは、性能は良いが、極が
通常一つのタイプです、。
低回転時の着火率は、やはり低いかと、。
オーナーさんは、そのことは、理解したうえで、そのまま、」
組み付けて欲しいということで、、。

つづく。