９９３カレラ用シリンダー＆ピストンです。
カーボン除去してます。

ピストンリングは、新品交換します。
シリンダー側の内壁のホーニング加工は、まだ、はっきり
残ってるので、このまま組みます。

シリンダーヘッドは、現在加工に出してます。
このエンジンは、以前に、一度ばらしたあとがありました。
多分、ヘッドからのオイル漏れ修理でしょう。
クランク、コンロッドは、ばらしてまいませんので、、。

生沢コレクションという９６４カレラ　右ハンドル、
TIｐ（ＡＴ車両）の、フルレストア車両が、あるカー
ディーラーさんから、売りに出されてました。

１台２千万以上、、。
で、３台とも、完売！
スゲーことです、、。
ま、ボルト１本、メッキ仕上げ、、。
新車状態ですから、価格としては、適当であります。
アタシラも、頑張りますです！

ちなみに、これらのＭ６４エンジンを、ポルシェ
クラッシックに出したら、３年くらいは、お待ち！
して、帰ってくると、請求書は、約１，０００万円！
だそうです。

９５９のレストアで、２億円くらいとか、、。
これから、レストアは、そう、エエ商売になるので
ありまする。
２０年後くらいには、ガソリン１Ｌ，いったいいくらになって
いるか、、？

ま、時代に逆行してる趣味ではありますが、欲しいものは
欲しいのであります。

つづく。