2024年02月06日

ポルシェ９６４ターボ　３，６L　エンジンOH　２４

９６４ターボ　３，６Lのエンジンです。

クーリングファンは、新品！

クーリングファンの奥にあるのは、オルタネーター！
これは、OHしました。

だいぶ、エンジンの補器類が、、。

重要な燃料噴射する、KEジェトロの心臓部。
これが、経年劣化で不調ですと、大事です。
旨く動いてくれるとエエですが、、。
OH前は、エンジン始動や、アイドルなど不調でした
ので、、。
KEジェトロの燃調だけで、旨く行けば、、。

昨日の関東方面の大雪は、案の定、事故や、通行止めが、。
都内では、ゆりかもめ、バスなど、運航が、、。
大都会のもろさが、、。
もちろん、交通事故も、、。

先日の日曜は、軽カーの７時間耐久が、開催されました。
知人が、応援に、、。
１２０台の参加で、、。
この軽カー耐久レースは、今は亡き友人のマッドハウスの
杉山氏が、開催してました。
彼は、GCマシンのエアロなど、由良氏などと、、。

１９８２年、オプション誌と１年間取材していただいた
トヨタ　AW11　MR2に、ＫKK製K27ターボで、３６０PS
叩き出し、矢田部の高速試験路にて、２７０ｋｍ以上の
最高速を出したマシン。
このフロントフードを、彼は、カーボンケブラーで、、。
また、リヤルーフのカバーも、作ってくれました。

１９８３年、現在の東京オートサロンショーの前身、
第３回東京エキサイティングカーショーにも、展示。
場所は、当初は、築地の貿易センター、、。
円形ドーム内で、、。
４１年も前のお話。
こういうことは、ちゃんと覚えてますねん。
ブリッツというチューニングパーツのブランドを立ち上げて
まだ、間もないころ、、。
このMR2のターボKITも、この成果で、良く売れました。
で、この車両製作現場を、当時のオプション誌担当の
方が、ビデオを撮影していて、これが、オプションビデオの
ルーツとなるのです！

マシン製作は、１か月に１回の取材の間に、次の題材を
取材、撮影と、あっという間の１年間。
朝は、６時前には、会社、夜は、１２時前には、おうちに
帰ったことはなく、現在の労働基準法で行けば、完全
アウト！
まあ、アタシャ、３人の子供の入学、卒業式など、学校
行事には、行ったことはなく、母子家庭と言われて、、。
もちろん、３人の出産にも、立ちあうことはなく、、。
３人目の長女は、調布の慈恵医大での出産でしたが、
看護婦さんが、生まれた後に、アタシが病院に着いたら、
てっきり、母子家庭で、お父さんは、居なかったなどと、。
ま、親は無くとも、子は育つ、、。
振り返ったら、３人とも、大きくなって、、。
当時のてて親は、皆さん、企業戦士でありました。

現在、これらをやったら、即、会社は訴えられます。
２０２４年からの、輸送業界の労働時間問題。
最近の東名高速、上郷パーキングなど、ETCスマート
インターで、よく利用しますが、以前は無かった
減少が、、。
パーキングのトラック駐車場は、日曜の普通車の
駐車場の込み具合のように、ズラーと並んでいるのです。
労働時間の調整と思われます。
これでは、仕事ははかどらんでしょう！
ネット時代で、簡単に、ネット注文すれば、翌日には、。
それらは、みな、トラックなどが、運んでるのであります。
何か、対策をとらねば、、、！

つづく。

turuta_s_room at 09:02
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