2024年07月26日

ポルシェ　９９７ターボ　Tip　各部点検中

２年前に、納車した９９７ターボです。
オーナーさんが、９９２ターボSを購入され、
駐車場がなくなり、これが、出戻りに、、。

各部、点検し、次の嫁入り先を待つ！
すでに、数件、お問い合わせ有り！
そう、早い者勝ち！
何度も言いますが、９９７ターボが、最後の空冷から
引き継がれている、ドライサンプエンジン。
９９７GT2,3同様の、、。
GT2,3などは、天井知らずの高値になっていますが、
何故か、ターボは、、、。
まあ、空冷、９６４，９９３ターボも、当時は、６００
万円出せば、いくらでもありました、、。
それが、現在、３，０００万円以下は、、、。

ということで、９９７ターボは、正確にいうと、後期
まで、ドライサンプ、、。
しかし、２００９年以降、ターボSが、後期モデルと
同時くらいに、発売開始。

ターボSは、排気量　３，８Ｌとなり、馬力も、５３０ＰＳ。
しかし、エンジン自体は、新設計のポート＆直噴の
ウエットサンプ式に、、。
そう、エンジンが、コロッと、新設計、、。
トヨタ生産方式の、性能維持して、原価低減、、。

ので、ドライサンプは、いずこへ、、。
ま、それがどうした！？
ギャーギャーと、アタシ、一人で、、、。

つづく。

turuta_s_room at 13:24
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