2023年12月26日

カワサキ　ZX-4RR　ばらしました！

ZX-4RRです！
すでに、メインカウルは、外した絵！
新車時から、５０ｋｍ走行した。
これで、もう、アタシは、これで走れない！

車両を、カワサキプラザ　オカザキで、購入した時、
カレンダーもらった。
絵は、トリックスターティームが、EWC参戦中のゼッケン
１１！

イメージじゃ！

エアチャンバー！
ZXー２５Rと、殆ど同型！

ラムエアー用ダクト。
この辺も、同じ！

フロントカウルのダクト入口！

４連スロットルの径も４０ｍｍと、２５Ｒと同じ
サイズ。

ＥＣＵが、ここに、、。

フロント周り。
これだけのエアロだと、これらの原価が、車体に大きく
影響してるでしょう。
ネイキッドで、Ｚ９００ＲＳのようなスタイルあれば、
価格も、もっと抑えられるでしょうが、１１７万円は、
やはり、お安いと思う。
タイ生産でなければ、出来ない価格かと、、。
こちらに、輸送するコストを考えても、。

カウル関係で外した、ボルト、クリップ類！
ここから、アタシに組み立てろと言われたら、かなりの
ボルトが、余る！
トリックスターのメカ、Ｎ氏に電話で、燃料タンクの
ボルトが、硬くて緩まず、５ｍｍのキャップボルトで、
６角レンチで緩めようとしたら、舐めそうになって、。
それで、電話して、相談したら、、。
それが、そう、硬いんですよ。

しかし、カワサキバイクは、まだ、クリップ類も含め、
外して、組み立てる構造は、親切に作ってある！とか、。
これが、某ホンダ製であると、カウルなど、外すとき、
必ず、爪が折れるそうです。
設計思想の違いが、、。

これから、排気系を外します。
スタンドジャッキが、アイコードには、２輪用が
ないのでアタシャ、床にしゃがんでの作業。
昨日は、痛めてる右ひざが、余計に悪化！
労災じゃ！

つづく。

turuta_s_room at 09:16
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