SW20ターボです。
今回、クラッチの切れが悪く、シフトチェンジがしにくいと

OS技研製シングルのメタルクラッチKITを新品交換！

メタルディスクは、まだ、使用に耐える厚みですが、
カバーは、要交換、プレーッシャープレートも、
それなりに、交換時期でした。

クラッチの切れの悪さは、この通称”天狗の鼻”といって、
ピボットです、。
新品に比べると、楕円になるくらい摩耗してます。

もう一つ、レリーズフォークという、クラッチカバーを
押し付けるレバーの、そのピボットが入る穴も、大きく
摩耗しており、これらが、天秤棒の支点を大きく、
レバー比を少なくしてまして、クラッチカバーを押し付ける
ストロークが減った為に、切れが悪くなっていたのです。

つづく。