アイコードのサービスバン三菱”タウンボックス”です。
通常は、軽4ですが、この車両はフェンダーをワイドに
した５ナンバーの普通車です。

時々、代車にも使用します。
今回、その代車でお客さまにお貸ししていた時、その
トラブルが発生しました。

タイヤの中央部の剥離です。
ＢＳ製ですが、、、。

製造年月日は、２０１０年平成、７年前に新品
交換しました。

タイヤ自体は、まだ使用に耐えれる範囲でしたが、、。
原因は、その￥こからの急激な衝撃（キャッツアイを踏んだ）
とか、単純に経年劣化か、、。

７年経過で、このような経年劣化はあまり、考えられませんが、
今回は、ヨコマハタイヤのエコスに新品交換します。
４輪とも、、。

タイヤは侮ると大変な事故に繋がります。
大きなお世話ですが、今一度愛車のタイヤの状態や
製造年月日を確認してください。
事故は、未然に防げます。

これとは、全く関係ありませんが、アタシは、数十年ぶりに
自損事故をやらかしました、、。
愛車、プリウス３０を何故か無造作にバックさせ、狭い所
を移動してました。
ど真ん中にあった電信柱にドーン、。
時速は、クリープ状態ですので５ｋｍくらいは、。
かなりの派手なグシャーンと共に、リヤバンパー、リヤゲート
の一部、そしてリヤスポイラーを破損させました、、。
トホホホ、、。

バックモニターも付いてるのに、、。
ボケが始まったのであります、、。

昨日は、冨士総合演習を見終わって、帰りの新東名で１００＋α
の速度で調子良く飛ばしてまして、白い２００系クライン（まだ
新しい）をサーと抜きました、、。
すぐにコイツ！が走行車線から、アタシの後ろに食いついて
きましたので、すぐに左に移行しました。

コイツは、アタシを追い抜き、また走行車線に、、。
で、アタシは、また追い越し車線に出て、その白いクラウンに
追い付き、並行して走行しながら、ジロリとその運転席の
ドライバーを凝視しました。

ヘルメット無し、、。
ターミネーターの第１作、シュワルツ君とおなじような黒サン
でしたが、よーく見ると、肩の服の一部が空色の、、。

ヒェー！
すぐさま、ブレーキングして後退、後ろの走行車線に戻り
ました、、。
そう、今回は、セーフでありました、、。

うしろクワガタのプリウス３０は、それ以降、おとなしく
覆面さんの後ろを、、。

バイクも含め、何台かはその後その覆面を追い抜きましたが、
旨く察知して皆、走行車線へ、、。

ダブルパンチを免れたツルタであります！

つづく。