2023年08月28日

ブレンボ製ブレーキキャリパーのＯＨを依頼されました。

ポルシェ９６４ターボ　３，６Ｌ用純正の
フロントキャリパーのようです！
持ち込まれたオーナーさんは、９６４ＲＳ用として
購入されたと言われますが、、。
ＲＳ用は、キャリパー本体は、黒色なのです。
本体を見た限り、後で赤に塗装したようには、見えません。
また、その場合、ポルシェ（ＰＯＲＳＣＨＥ）の
ロゴマークが消えるので、ステッカーなどを張って、クリア
など、。

まあ、ＯＨの依頼で、シールＫＩＴを交換しますが、
ピストン径が、４４ｍｍと、３６ｍｍは、３，６ターボ、
ＲＳと共通なので、問題無しです。

このキャリパーを、９６４カレラのフロントに、
組み付けたいとのこと、、。
当時は、この変更が、大流行りでした、、。
ローターは、好みに合わせ、純正の３２２ｍｍ、
３，６ターボ用を組んだり、軽量化と、大口径に
変更する為、３３０ｍｍにしたり、、。

アダプターも、色々出てます。
今回は、オーナーさんの希望に合わせ、１７インチ
ホイールを組む為、３２２ｍｍの純正でいくか、
２ピースの社外品でいくか、、。

で、問題は一つ。
このキャリパーをフロントに組み、リヤを変更
すると、マスターシリンダーの容量が足りず、ペタル
ストロークが、奥に入ってしまうのです。
ので、フロントだけの交換で、どうなるか、、？

つづく。

turuta_s_room at 09:48
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